Все, что вы хотели знать об истории конвейеров

2020-06-30

Резюме:Вас интересует карьерное оборудование. Все, что вы хотели узнать об истории ленточных конвейеров или подобных темах? Посетите блог SBM сегодня, чтобы узнать больше.

Истоия ленточного конвейера

 Ленточный конвейеры

Ленточный конвейер является необходимым в карьерах и шахтах , и может использоваться совместно со стационарными и передвижными дробильными установками. Они широко используются в горнодобывающей промышленности, металлургии, угольной промышленности для транспортировки сыпучих и комковых материалов, или упакованных материалов.

Ленточные конвейеры необходимы для разработки карьеров, добычи и переработки полезных ископаемых, но мы иногда принимаем их как должное. Знаете ли вы, что не так давно в истории человечества таких трудолюбивых машин не было? Представьте, что вы работаете на открытых или открытых горных работах без каких-либо конвейеров - все будет двигаться не очень быстро и не эффективно, и все это будет намного опаснее!

Чтобы немного оценить конвейеры, мы взглянем на их историю с их корней в конце 1700-х годов, через десятилетия улучшений и инноваций, которые превратили их в надежные машины, от которых мы зависим сегодня.

Самые ранние конвейеры

Если у конвейеров есть один изобретатель или место первой установки, эта информация, к сожалению, теряется во времени. Что известно, так это то, что, хотя Генри Форд прославил конвейеры своими сборочными линиями для автомобилей в начале 20-го века, он не изобрел их (как ошибочно полагают многие) - он просто усовершенствовал старые технологии.

Фактически, различные источники указывают на 1795 год, когда появились первые конвейеры. Эти ранние конвейеры были короткими, изготовлены из кожаных ремней и деревянных кроватей и имели ручное управление. В основном они использовались в портах для перемещения сельскохозяйственной продукции с берега на корабль.

Революционные улучшения

По мере того, как промышленная революция произошла в Великобритании в 18-м веке, а затем немного позже в Америке, ручной труд во многих производственных средах стал постепенно сокращаться в пользу паровых машин. В то время Steam Power была ?горячей? новой технологией!

Менее чем через десять лет после создания конвейеров британский военно-морской флот ввел в эксплуатацию первый паровой конвейер. Это был 1804 год, и, хотя вы можете подумать, что этот новый конвейер с механическим приводом должен был выполнять погрузку судов, он фактически находился в пекарне, где производилось печенье для моряков! В любом случае, это улучшение означало, что конвейеры больше не нужно было проворачивать вручную, что делало их более полезными для большего числа применений.

Конвейеры с механическим приводом быстро завоевали популярность и начали появляться во всех отраслях промышленности, хотя пройдет еще почти 100 лет, прежде чем они начнут работать в горнодобывающей промышленности. Вагоны по-прежнему оставались предпочтительным методом перемещения заполнителей и угля из шахт в наземные операции на протяжении большей части 1800-х годов. Однако это начало меняться, когда появились новые материалы для ремней, такие как резина и сталь.

Новые материалы ремня

В 1844 году изобретатель Чарльз Гудиер запатентовал вулканизированную резину. Это нововведение сделало резину гораздо более стабильным веществом, которое не реагирует отрицательно на изменения температуры. И хотя некоторые источники сообщают, что резина использовалась в качестве материала конвейерной ленты в более ранние времена, она, конечно, не была идеальной. Он становился твердым и твердым в холодных условиях и имел тенденцию плавиться и становиться липким при нагревании.

Это правда, что первые конвейеры, использованные для транспортировки добытого заполнителя и угля, были фактически стальными. Sandvik был первым производителем, который начал производить эти ремни начиная с 1902 года.

Лишь несколько лет спустя, в 1905 году, горный инженер и изобретатель Ричард Сатклифф представил первую подземную конвейерную ленту, которая была сделана из слоистого хлопка и резины. В то время стальные ленты стали более широко применяться в пищевой промышленности, а резиновые ленты стали нормой в горнодобывающей промышленности, разработке карьеров и обогащении полезных ископаемых благодаря их превосходной прочности и гибкости

Рельсы старомодными, конвейеры новейшими

С подземным конвейером Сатклиффа в течение следующих нескольких десятилетий произошла революция в горнодобывающей промышленности и разработке карьеров, поскольку теперь огромное количество материала может быть перемещено из места добычи с гораздо меньшими затратами труда. Больше не нужно было прокладывать и обслуживать дорогие железнодорожные линии. И когда ожидаемый срок службы шахты был закончен, конвейер было намного проще собрать и удалить, чем железнодорожную линию, которая была почти постоянной.

Однако для популяризации конвейеров потребовалась хорошая реклама, поскольку новости о технических инновациях распространялись не так быстро, как сегодня. Кроме того, в первые дни было непросто приобрести и настроить конвейеры.

В 1908 году изобретатель Химл Годдард запатентовал первый роликовый конвейер, и тогда все действительно начало двигаться. Генри Форд, как известно, начал использовать конвейеры на сборочных линиях на своих автомобильных заводах примерно в 1913 году, и вскоре решатели проблем в бесчисленных отраслях промышленности начали дорабатывать конвейеры и изобретать новые типы. В карьерной, горнодобывающей и перерабатывающей промышленности конвейеры быстро заменяли локомотив и железнодорожные линии в течение 1920-х годов до начала войны в 1940-х годах

Конвейеры просто становятся лучше

Несколько конвейерных инноваций 20-го века привели нас туда, где мы находимся сегодня. Участие Америки во Второй мировой войне на некоторое время замедлило добычу полезных ископаемых и карьерные работы в домашних условиях, но военное время имело большое значение для конвейеров - нехватка каучука породила первые материалы для синтетических лент в это время.

Быстрый рост послевоенной американской экономики в 1950-х годах привел к еще большему улучшению конвейера. Например, оборотный конвейер был запатентован в 1957 году, что позволило сократить расходы на непрерывную работу конвейеров благодаря увеличению срока службы ленты. Еще одним важным новшеством в области конвейеров было изобретение компанией Thor телескопического конвейера в 1992 году.

Настоящее и будущее: компьютеризация и настройка

В последние годы компьютеризация сделала конвейеры еще более надежными и с ними легче работать при разработке карьеров, горных работ и обогащения полезных ископаемых. Конвейеры теперь ?умные? и могут предупреждать операторов о необходимости технического обслуживания. Они также могут запускать, останавливать и изменять скорость в ответ на запрограммированные команды. Компьютеризация привела к большей индивидуализации конвейерных систем для достижения точных результатов, которые нужны операторам шахт и карьеров.

Действительно, поиск подходящего конвейера для ваших нужд сейчас часто включает в себя настройку системы, которая может эффективно и экономично перемещать материал из точки добычи в склад и за ее пределы, независимо от того, какие проблемы существуют на шахте или карьере.

В будущем, как ожидается, улучшенное машинное обучение и искусственный интеллект (ИИ) улучшат конвейеры, чтобы еще больше сократить объем технического обслуживания, а также устранят непосредственный контроль со стороны человека во время работы. Результатом будет повышение безопасности на наших рудниках и карьерах, а также повышение эффективности.

Вам интересно, что современные конвейеры могут сделать для вашей работы? Здесь, в SBM, мы стремимся найти лучшие конвейерные системы, которые произведут революцию в ваших проектах по добыче и разработке карьеров. Характеристки ленчтоного ковейера у нас отличной. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы обсудить ваши требования и цели.



Вернуться
к началу
Закрыть